成都车展新能源车 除了宝马还能看点啥

　　一汽奔腾B30 EV

　　关注点：一汽旗下紧凑型电动轿车，多年来“只闻展车，不见上市”

　　售价：未公布

　　续航里程：152km

　　一汽奔腾B30 EV在今年的北京车展展出，但迟迟没有上市销售，不知道是什么原因。曾有消息称其会在成都车展上市，但最终还是遭到了“放鸽子”，继续它“展车”的命运。

奔腾B30 EV基于奔腾B30打造，动力采用了纯电动驱动，电池最大续航里程为180km。

一汽奔腾B30 EV在车身尺寸上也没有变化，长、宽、高分别为：4625 mm ×1790 mm ×1500mm，轴距为2630mm。

外观上奔腾B30 EV只在细节上有所变化，前脸的进气格栅增加了横拉的镀铬装饰条。

比普通燃油版车型略大的LOGO后面是奔腾B30 EV的快充充电口。

车侧只是做了拉花处理，未免有点应付的味道。

内饰方面，奔腾B30 EV也没有大的变化，仅在仪表盘和档把处进行了重新设计。

奔腾B30 EV的仪表盘采用圆形机械表盘搭配长方形的液晶显示屏。这是要逼死处女座的节奏。

经过重新设计的挡把，有R、N、D三个挡位。

　　空间上面，一汽奔腾B30 EV基本上保持了紧凑级家轿的水准，满足日常家庭需要。

动力上，奔腾B30 EV配备了容量为24.8kWh的电池组，电动机最大输出功率为80kW，续航里程可达180km，最高时速可达140km/h。在以60km/h的速度巡航时，最大续航里程达230km。

　　广汽传祺GS4 EV

　　关注点：传祺布局新能源市场的首款车型，背靠广州这个新能源市场，值得期待。

　　售价：未公布

　　续航里程：240km（在60km/h等速工况下）

　　和一汽奔腾B30 EV一样，许多中国品牌的电动汽车都是“只闻展车，不见上市”。基于GS4打造的广汽传祺GS4 EV也是这样的车型。据悉，传祺GS4 EV最大续航里程在60km/h等速工况下超过240km。

尺寸方面，GS4 EV与普通燃油版车型一致，长、宽、高分别为4510mm×1852mm×1677mm，轴距为2650mm，依旧定位为紧凑级的SUV。

广汽传祺GS4的颜值得到了市场的检验，不俗的销量可一说代表了消费者的认可，GS4 EV是基于GS4打造的，集成了GS4的高颜值。

前脸进气格栅和车标加入了蓝色的装饰条，而且还比较精致，没有硬凑的感觉。

轮圈也加入了蓝色元素，显示着自己新能源车的身份。

内饰方面，传祺GS4 EV的变化不大，同样继承了传祺GS4 的年轻运动的设计。

挡把同样采用旋钮式，这是中国自主品牌比较喜欢的新能源车挡把样式。

在动力方面，GS4 EV采用高能锂电系统和电机系统的组合，最大功率105kW，最大扭矩250Nm，0到百公里加速时间11.8秒，能够满足消费者的日常出行。

　　GS4 EV的最大续航里程超过240km，并为EV电池提供8年12万公里免费质保。

　　编辑点评：2016成都车展并没有太多首发的新能源车型，这与地域、政策、车展的定位有直接的关系，要不是宝马在车展前夕发布的几款车型，关注新能源车小伙伴可要对这次成都车展失望了。总体来说成都车展前后各大豪华品牌、合资品牌发力混动车型，自主品牌依旧在电动车领域埋头苦干。只是来来回回就那几款展车，实在让人提不起精神来。成都车展就要闭幕了，希望广州车展不要再让我们失望了。

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